КрАЗ-6322

 
 

Описание

Автомобиль высокой проходимости КрАЗ-6322 оборудованный бортовой платформой, предназначен для перевозки различных грузов и людей, буксировки транспортных и специальных прицепов, а также самолетов на аэродромах и может эксплуатироваться по всем видам дорог, бездорожью и местности. Передняя и задняя подвески — зависимые, на двух продольных полуэллиптических рессорах, передняя с двумя гидравлическими амортизаторами, задняя — балансирного типа.

Автомобиль высокой проходимости КрАЗ-6322 оборудованный бортовой платформой, предназначен для перевозки различных грузов и людей, буксировки транспортных и специальных прицепов, а также самолетов на аэродромах и может эксплуатироваться по всем видам дорог, бездорожью и местности.

Передняя и задняя подвески — зависимые, на двух продольных полуэллиптических рессорах, передняя с
двумя гидравлическими амортизаторами, задняя — балансирного типа.

Рулевой механизм — механический, с гидравлическим усилителем.

Тормозная система — пневматического типа.

Рабочие тормоза — тормозные механизмы барабанного типа, с внутренними колодками.

Стояночные тормоза — трансмиссионный тормоз барабанного типа на выходном валу раздаточной коробки; привод механический.

Вспомогательные тормоза — дроссельного типа, привод пневматический, установлен в системе выпуска газов.

Климатическое исполнение: умеренное и тропическое, температура окружающего воздуха от -45°С до +50°С.

По требованию заказчика автомобиль может комплектоваться: предпусковым подогревателем (Вебасто или ТЕПЛОСТАР 14.ТС10); дополнительным отопителем кабины ПЛАНАР-4Д-24; лебедкой; централизованной подкачкой шин; задним и боковыми защитными устройствами; шинами увеличенной грузоподъемности 550/75R21; буксирным устройством типа «Rockinger», правосторонним рулевым управлением.

Колесная формулаВхб
Масса снаряженного автомобиля, кг12500
— передаваемая через шины переднего моста, кг6000
— передаваемая через шины тележки, кг6500
Масса автомобиля полная, кг23000
— передаваемая через шины переднего моста, кг7000
— передаваемая через шины тележки, кг16000
Грузоподъемность, кг10200
Конструктивно допустимая грузоподъемность, кг12200
Допустимая полная масса буксируемого прицепа, кг:
— по всем видам дорог, бездорожью и местности10000
-по дорогам с твердым покрытием30000
— самолетов на бетонированных участках аэродромов75000
Внутренние размеры платформы, мм5000×2520 хЗбО
— с надставными бортами, мм5000×2520 х1030
Двигатель дизельный, V-образный, с турбонаддувомЯМЗ-238Д (EURO-0) ЯМЗ-238ДЕ2 (EURO-2)
Число цилиндров8
Рабочий объем, л14,86
Мощность, кВт(л.с) при 2100 мин-1243 (330)
Максимально крутящий момент двигателя Н*м (кгс*м) ЯМЗ-238Д при 1 200-1 400 мин-1 ЯМЗ-238ДЕ2 при 1100-1300 мин-11225(125) 1274(130)
Напряжение бортовой сети, В24
Сцепление ЯМЗ-238Д — двухдисковое, сухое ЯМЗ-238ДЕ2 — однодисковое, сухое
Коробка передач — механическая, двухдиапазонная, восьмиступенчатая
Передаточные числа коробки передач7,30; 4.86; 3,50; 2,48; 2.09; 1,39; 1,00; 0,71
Задний ход10,46; 2,99
Главная передача — мосты центральные, двухступенчатые, односкоростные с межколесными блокируемыми дифференциалами, средний мост проходного типа
Передаточное число главной передачи8,173
Раздаточная коробка механическая, двухступенчатая с межосевым блокируемым дифференциалом
Передаточные числа раздаточной коробки0,95/1,31
Шины530/70R21
Топливный бак, л2×250
Максимальная скорость, км/ч80
Максимальный преодолеваемый подъем,%58
Контрольный расход топлива при постоянной скорости 60 км/ч, л/100км ЯМЗ-238Д ЯМЗ-238ДЕ233,4 31,5
Радиус поворота, м13,5
Глубина преодолеваемого брода с твердым дном, м1,2

 

КрАЗ-6322