КрАЗ-64431

 
 

Описание

Тягач седельный КрАЗ-64431 предназначен для буксировки полуприцепов по дорогам общей сети. Передняя и задняя подвески – зависимые, на двух продольных полуэллиптических рессорах, передняя с двумя гидравлическими амортизаторами, задняя – балансирного типа. Рулевой механизм – механический, с гидравлическим усилителем.

Тягач седельный КрАЗ-64431 предназначен для буксировки полуприцепов по дорогам общей сети.

Передняя и задняя подвески – зависимые, на двух продольных полуэллиптических рессорах, передняя с двумя гидравлическими амортизаторами, задняя – балансирного типа.

Рулевой механизм – механический, с гидравлическим усилителем.

Тормозная система – пневматического типа.

Рабочие тормоза – тормозные механизмы барабанного типа, с внутренними колодками.

Стояночные тормоза – используются тормозные механизмы колес; привод пневматический с использованием энергоаккумуляторов.

Вспомогательные тормоза – дроссельного типа, привод пневматический, установлен в системе выпуска газов.

Климатическое исполнение: умеренное и тропическое, температура окружающего воздуха от -45°С до +50°С.

По требованию заказчика автомобиль может комплектоваться: предпусковым подогревателем (Вебасто или ТЕПЛОСТАР 14.ТС10); дополнительным отопителем кабины ПЛАНАР-4Д-24; седельно-сцепным устройством уменьшенной высоты типа «JOST»; удлиненной кабиной со спальным местом.

Колесная формула6×4
Масса снаряженного автомобиля, кг9700
— передаваемая через шины переднего моста, кг4700
— передаваемая через шины тележки, кг5000
Масса автомобиля полная, кг26900 (29700*)
— передаваемая через шины переднего моста, кг5300 (5400*)
— передаваемая через шины тележки, кг21600 (24300*)
Допустимая вертикальная нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг17000 (20000*)
Допустимая полная масса буксируемого полуприцепа, кг32300 (35300*)
Допустимая полная масса автопоезда, кг42000 (46000*)
Двигатель дизельный, V-образный, с турбонаддувомЯМЗ-238Д (EURO-0) ЯМЗ-238ДЕ2 (EUR0-2)
Число цилиндров8
Рабочий объем, л14,86
Мощность, кВт (л.с.) при 2100 мин-1243 (330)
Максимально крутящий момент двигателя Н*м (кгс*м) ЯМЗ-238Д при 1200-1400 мин-1 ЯМЗ-238ДЕ2 при 1100- 1300 мин-11225(125) 1274(130)
Напряжение бортовой сети, В24
Сцепление ЯМЗ-238Д — двухдисковое, сухое ЯМЗ-238ДЕ2 — однодисковое, сухое
Коробка передач — механическая, двухдиапазонная, восьмиступенчатая
Передаточные числа коробки передач7,30; 4.86; 3,50; 2,48; 2.09; 1,39; 1,00; 0,71
Задний ход10,46; 2,99
Главная передача — мосты центральные, двухступенчатые, односкоростные с межколесными блокируемыми дифференциалами, средний мост проходного типа с межосевым блокируемым дифференциалом
Передаточное число главной6,154
передачи
Шины12.00R20
Топливный бак, л2×250
Максимальная скорость, км/ч90
Максимальный преодолеваемый подъем,%18
Контрольный расход топлива при постоянной скорости 60 км/ч, л/100 км ЯМЗ-238Д ЯМЗ-238ДЕ248,0(51,1*) 46,1 (48,7*)
Радиус поворота, м11,0
* — автомобиль оборудован седельно-сцепным устройством фирмы «JOST» или «George Fisher».

КрАЗ-64431