Описание
Шасси КрАЗ-7140Н6 предназначен под монтаж различных установок и может эксплуатироваться по всем видам дорог. Подвески зависимые; переднего моста и второй оси на удлиненных рессорах с гидравлическими амортизаторами двухстороннего действия и стабилизаторами поперечной устойчивости; задняя балансирного типа на двух продольных полуэллиптических рессорах.
Шасси КрАЗ-7140Н6 предназначен под монтаж различных установок и может эксплуатироваться по всем видам дорог.
Подвески зависимые; переднего моста и второй оси на удлиненных рессорах с гидравлическими амортизаторами двухстороннего действия и стабилизаторами поперечной устойчивости; задняя балансирного типа на двух продольных полуэллиптических рессорах.
Рулевой механизм механический со встроенным гидроусилителем. Управление поворотом средней оси осуществляется продольной тягой через маятниковые рычаги с усилением гидроцилиндром.
Тормозная система — пневматического типа.
Рабочие тормоза — тормозные механизмы барабанного типа, с внутренними колодками.
Стояночные тормоза используются тормозные механизмы промежуточного и заднего мостов, привод пневматический обратного действия с использованием энергоаккумуляторов.
Вспомогательные тормоза — дроссельного типа, привод пневматический, установлен в системе выпуска газов.
Климатическое исполнение: умеренное и тропическое, температура окружающего воздуха от -45°С до +50°С.
По требованию заказчика автомобиль может комплектоваться: предпусковым подогревателем (Вебаста или ТЕПЛОСТАР 14.ТС10); дополнительным отопителем кабины ПЛАНАР-4Д-24; централизованной подкачкой шин.
| Колесная формула | 8×6 |
| Масса снаряженного автомобиля, кг | 13000 |
| — передаваемая через шины переднего моста, кг | 5600 |
| — передаваемая через шины тележки, кг | 7400 |
| Масса автомобиля полная, кг | 37600 |
| — передаваемая через шины переднего моста, кг | 7600 |
| — передаваемая через шины тележки, кг | 30000 |
| Грузоподъемность, кг | 24500 |
| Двигатель дизельный, V-образный, с турбонаддувом | ЯМЗ-7511.10 (EURО-2) |
| Число цилиндров | 8 |
| Рабочий объем, л | 14,86 |
| Мощность, кВт (л.с) при 1900 мин-1 | 294 (400) |
| Максимально крутящий момент двигателя Н*м (кгс*м) при 1100-1300 мин-1 | 1715(175) |
| Напряжение бортовой сети, В | 24 |
| Сцепление — однодисковое, сухое | |
| Коробка передач — механическая, двухдиапазонная, девятиступенчатая | |
| Передаточные числа коробки передач | 12,24; 6,88; 4,86; 3,50; 2,74; 1,97; 1,39; 1,00; 0,70 |
| Задний ход | 10,04 |
| Главная передача — мосты центральные, двухступенчатые, односкоростные с межколесными блокируемыми дифференциалами, средний мост проходного типа | |
| Передаточное число главной передачи | 8,173 |
| Передаточные числа раздаточной коробки | 0,95/1,31 |
| Раздаточная коробка механическая, двухступенчатая с межосевым блокируемым дифференциалом | |
| Шины | 550/75R21 |
| Топливный бак, л | 2×250 |
| Максимальная скорость, км/ч | 75 |
| Максимальный преодолеваемый подъем, % | 58 |
| Контрольный расход топлива при постоянной скорости 60 км/ч, л/100 км | 50,0 |
| Радиус поворота, м | 13,5 |
| Глубина преодолеваемого брода с твердым дном, м | 1,2 |
